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         壓縮機曲軸是其它主要運動機件裝配的基礎(chǔ)，它的安裝質(zhì)量，對活塞 連桿等主要機件的位置有很大的影響；壓縮機曲軸受力情況復(fù)雜，如果在裝配的時候達不到要求，不僅會影響壓縮機曲軸的使用壽命，同時也會影響其它機件的使用壽命，所以壓縮機曲軸的安裝是柴油機裝配過程極重要一步。壓縮機曲軸常見損傷形式是軸頸的磨損、擦傷、腐蝕、裂紋、彎曲、扭曲、折斷及組合式曲軸套合處的滑移等。
         對于壓縮機曲軸較小的彎曲變形，要結(jié)合軸頸表面尺寸的變化一起來考慮，一般可以采取車削、磨削或手工挫削等修理方法來修整曲軸的變形。對壓縮機曲軸較大的彎曲變形可以采取熱力校直法進行修理。具體是在曲軸彎曲部分凸起的一邊進行局部迅速的加熱，加熱溫度一般控制在500到600攝氏度之間，使凸起的一邊的金屬局部膨脹。 由于未受熱部分的阻礙的作用，使受熱部分的金屬受到較大的壓應(yīng)力，當(dāng)壓應(yīng)力超過材料在此溫度下的屈服極限后，壓縮機曲軸受熱的一邊就發(fā)生塑性變形。