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        壓縮機曲軸主軸頸一般不用手工挫削法，若條件不允許用手工挫削時，一定要仔細(xì)。壓縮機曲軸軸頸磨損后修理原則上與制造曲軸一樣，先車削磨損主軸頸，在修理曲柄銷。曲柄銷的修理，除較短曲軸可進(jìn)行車、磨修理外，中型以上柴油機曲軸由于設(shè)備條件的限制，一般采用手工挫削或夾環(huán)研磨的方法進(jìn)行修理。中型曲軸常根據(jù)直徑尺寸采用分級修理尺寸法進(jìn)行修理。曲軸常見損傷形式是軸頸的磨損、劃傷、擦傷、腐蝕、裂紋、彎曲、扭曲、折斷及組合式曲軸套合處的滑移等。
        壓縮機曲軸的安裝是柴油機裝配過程極重要一步這是因為一方面曲軸是其它主要運動機件裝配的基礎(chǔ)，曲軸的安裝質(zhì)量，對活塞連桿等主要機件的位置有較大的影響；另一方面曲軸受力情況復(fù)雜，如果裝配達(dá)不到要求，不僅影響自身的使用壽命，同時也影響其它機件的使用壽命。