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       固體潤(rùn)滑軸承的應(yīng)用不僅取代了進(jìn)口設(shè)備帶來(lái)的含油軸承,同時(shí)也解決了冶金設(shè)備常遇到的高溫、中速、重載、粉塵大、水沖淋和沖擊振動(dòng)的潤(rùn)滑難題。
       在理想流體潤(rùn)滑情況下,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面被一層潤(rùn)滑膜隔開(kāi),其運(yùn)動(dòng)表面是沒(méi)有磨損的。而在高溫工況下,由于潤(rùn)滑脂本身的物理特性所決定,潤(rùn)滑膜非常容易被破壞,導(dǎo)致金屬表面粘著、磨損。采用固體潤(rùn)滑粉末合成的潤(rùn)滑劑鑲嵌在軸承內(nèi),在運(yùn)行中釋放的微粉覆蓋在摩擦表面,隔離相互接觸的摩擦面,可達(dá)到減磨、耐磨的目的。   
       固體潤(rùn)滑軸承特別適用于無(wú)油、高溫、高負(fù)載、低速度、防污、防蝕、防輻射，以及在水中或真空溶液浸潤(rùn)而根本無(wú)法加潤(rùn)滑油膜的特殊工況條件下使用，固體潤(rùn)滑軸承廣泛應(yīng)用于冶金軋鋼設(shè)備，灌裝設(shè)備，水輪機(jī)，氣輪機(jī)，儀器儀表以及礦山機(jī)械，船舶機(jī)械，紡織機(jī)械，船舶工業(yè)，航天航海等領(lǐng)域，同時(shí)固體潤(rùn)滑軸承也越來(lái)越廣泛的使用在其它工農(nóng)業(yè)機(jī)械中。
      燒結(jié)機(jī)臺(tái)車的軸套、隔離環(huán)通常采用銅材制成,靠軸端部油孔打油潤(rùn)滑。在生產(chǎn)運(yùn)行中,因工作溫度高、粉塵大,造成油脂流失、結(jié)焦、油孔堵塞等,極易產(chǎn)生干摩擦現(xiàn)象,導(dǎo)致滑動(dòng)體之間產(chǎn)生很大的摩擦力,致使軸套、軸頸嚴(yán)重磨損而報(bào)廢;或軸、軸套、卡輪間咬死;卡輪在與燒結(jié)機(jī)星輪相嚙合時(shí)為滑動(dòng)摩擦,產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦阻力,卡輪局部和星輪齒板嚴(yán)重磨損,造成燒結(jié)機(jī)驅(qū)動(dòng)電流增大、臺(tái)車跑偏等,給生產(chǎn)及維護(hù)帶來(lái)很大困難。為解決上述難題，我們采用固體潤(rùn)滑軸承來(lái)替代以往的軸承使用。
       由于固體潤(rùn)滑軸承具有良好的自潤(rùn)滑效果。生產(chǎn)中,臺(tái)車卡輪可實(shí)現(xiàn)免維護(hù),從而降低備件消耗和維護(hù)費(fèi)用,同時(shí)還能減少故障和維檢停機(jī),提高燒結(jié)機(jī)作業(yè)率